购买指南最好的冬季轮胎

当天气变坏,改变冬用轮胎一直是首选。全天候轮胎广告作为一个完整的解决方案,尽管这些轮胎轮胎专家会告诉你,只是不提供足够的抓地力时,雪深或路面结冰。

下面的温度降到冰点和任何地方,冬季轮胎报价增加了你和你的家人安全。因此,轮胎制造商给你很多的选择。

冬季轮胎特性来考虑

建设

所有现代子午线轮胎的橡胶纤维绳索涂层的结合;钢丝(有时与凯夫拉尔补充道)制成腰带和分层与更多的橡胶;和外部踏层。这些组件给轮胎组合的灵活性(这需要为了吸收侧向压力施加在转弯),整体实力和控制。

胎面是区分夏季轮胎冬季轮胎(也称为雪地轮胎)。

夏季轮胎:这些构造把尽可能多的橡胶在路上。当橡胶充分升温,它给最大的抓地力。两个小的妥协夏季轮胎包括踏板削减驱散下雨的时候,水和相对硬橡胶化合物——最佳牵引和磨损率之间的中间地带。

冬用轮胎:这些轮胎有一个更深的胎面、胎面块定义,额外的小削减(sip)个人胎面块。他们用来做两份工作:通过与利爪切成包装雪,手里拿着一些面提供增加牵引。

在冬天使用的橡胶轮胎是柔软和更柔韧,因此在低温下提供了更多的控制。轮胎资料往往较高,最大限度地接触面积平方电路的肩膀。万博mantex体育手机

更激进的胎面块提供更好的定向控制,导致你能够引导车你想去的地方,而不是常见的问题冰和雪失去控制和横向漂移。

导致失去控制的冰不是冰本身,而是一层很薄的水放在冰上。它创建了一个效果像滑水制动很少或根本没有区别。最近开发的电池技术被用于抵消这个问题在高端冬用轮胎。小口袋里把水从冰和喷射的表面背后,就像夏季轮胎处理雨。

钉与没有钉

金属钉在轮胎在1960年代第一次使用。他们的想法是,每个螺栓将切成冰,给予额外的轮子旋转牵引。他们是非常有效的。没有什么可以让我们更好地控制——只要有切成冰。

问题是当有不完整的覆盖或泥浆。然后钉失去牵引力或切碎了人行道上。因此,镶嵌轮胎被限制或完全禁止在这个国家的大部分地区。如果你想使用镶嵌轮胎,重要的是要检查你的当地法规。

虽然大多数主要制造商提供冬轮胎,踏板必须厚允许保护螺栓。这意味着有更少的选择。

对于那些想要的选项,studdable冬用轮胎是可用的。没有钉但塑造提供接受他们,钉可以添加用户的自由裁量权。

总的来说,有一个明确的强调橡胶和胎面技术,提供了增强的控制在各种天气条件,不仅在道路上有厚冰。

越野车,四驱车,四轮车辆

现代四轮驱动,四轮转向系统提供了牵引和控制标准前置或后驱的同行相比,但这些车辆安装冬季轮胎仍然有着举足轻重的地位。一个主要的全国性的轮胎供应商的一项调查发现,停止距离缩短35%使用冬季轮胎。

防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统也被认为是帮助在恶劣天气条件下的控制。不幸的是,这并不是他们做什么。

前言:ABS将停止你刹车从锁定,如果你按下踏板太难。你可能不打滑,但如果没有牵引和轮胎之间的路上,你不会停止的,!

牵引力控制系统:同样,牵引力控制系统将停止轮旋转,如果你沉重的加速器,和它的工作平衡控制在所有四个轮子,但是如果你有几乎为零牵引,你要去哪里快。

底线是,冬用轮胎增加控制无论你怎么开车。

冬用轮胎的缺点

安全是主要的关注对象,所以我们总是推荐合适的冬季轮胎的地区天气条件保证。然而,只有公平指出一些底片你应该意识到:

• 燃料消耗可以相当高。

• 深降低胎面块使这些轮胎吵着。

• 亲水踏板可以穿快因为他们局限于轮胎的表面。轮胎仍然冬季属性而不是先进的水传播。

• 你可能伤害你经常改变轮胎的边缘。如果你能负担得起(空间),最好有一个备用的轮子与轮胎已经安装。改变他们更快和损害不太可能。

冬季轮胎的价格

便宜的冬季轮胎不是我们建议。你的安全更重要比节省几块钱。

好冬用轮胎更昂贵的比标准的轮胎,但是他们没有被禁止。记住他们可能会持续数年。轮胎从知名品牌开始你可以信任80美元左右,这取决于你的车辆。

suv和高性能汽车轮胎通常更昂贵的比普通家庭轿车,但即使是最受欢迎的冬季轮胎很少超过200美元。

提示

• 从来没有购买部分磨损或翻新的冬季轮胎。在最好的情况下,它们是无效的;在最坏的情况下,他们是危险的。

• 改变四个轮胎,而不是两个。如果你不,你就会大大影响你的车子的平衡。你会有一端,握的道路,另一个没有。处理和制动都将受到影响。

• 定期检查轮胎气压。每月做一次是一个好习惯。然而,你的轮胎可以减掉一磅每平方英寸每10°F的温度下降,所以,如果你从一个冷一个温暖的地方,这是一个好主意来检查压力一路上——或者至少当你到来。别忘了,你回去时就会产生相反的效果。

• 遵循相同的冬季驾驶注意事项如果使用镶嵌轮胎:

  • 慢慢地转。

  • 别后挡板。

  • 轻轻刹车,提前。

  • 把你的脚从气如果你开始下滑。转向的幻灯片,而不是,理顺。

• 清洁冬用轮胎用硬尼龙刷和肥皂水在储存之前。如果你改变车轮和轮胎,商店直立和旋转45°每月一次,这样体重并不总是停留在同一个地方的。如果你只存储轮胎,存储它们公寓,堆在一起。

• 检查下你的车冬天损坏或腐蚀。当夏季轮胎的变化,好好看看下你的车辆,以检查任何伤害。

• 冬季驾驶类。如果你不习惯开车在严酷的条件下,您可能想要参加几个冬季驾驶课程之一。行驶在冰雪中安全,控制环境是很多的乐趣!

常见问题解答

问:如果我适合冬季轮胎,我仍然需要雪链吗?

一个。这取决于你住在哪里,你打算旅行。即使使用冬季轮胎,雪链还提供额外的控制是完全覆盖着冰雪的道路。还有另一个方面:在一些州(国家公园)雪链在一定条件下是强制性的,不管你的爱车轮胎安装。

问:我有全天候轮胎。我真的需要冬用轮胎吗?

一个。全天候轮胎径向肯定是比标准夏季轮胎温度下降的时候。如果你很少看到冰或雪,他们一个合理的妥协。然而,专家告诉我们,即使是新全天候轮胎只提供一半冬用轮胎的牵引,和全天候轮胎half-worn提供任何好处,当温度低于40°F。

问:当我应该适合冬用轮胎吗?

一个。你不想被突如其来的坏天气,所以最好是早比晚!十月是一个受欢迎的月。轮胎制造商推荐合适的冬季轮胎,当温度低于45°F (7°C)。