山地自行车的理想无内胎轮胎谁想去殴打痕迹。
伟大的牵引在小路上和爬。骑在平地的表面。胎面持续很长一段时间,帮助摆脱泥浆。轮胎本身很少平,低噪声比其他模型。这些轮胎海滩沙滩上也表现良好。
在一些轮胎侧墙是有缺陷的。
可折叠的全天候轮胎滚动摩擦,更好的控制平公路和泥泞的环境。
用高质量的尼龙和橡胶化合物再使用。强大的扣人心弦和fast-rolling踏板在潮湿而泥泞的环境中也能工作很出色。高牵引胎面允许高速没有不适。凯夫拉尔丝使他们容易褶皱。
一些评论家说几个月后的侧墙敲竹杠。
伟大的价格一个坚固的山地自行车轮胎,但考虑升级如果你很多越野。
功能ultra-durable钢铁珠建筑扩展使用。好牵引小径和人行道上。符合大多数26英寸的自行车。穿刺和刺的抵抗力。凯夫拉尔中心减少穿刺。浅旋钮为平稳甚至在光污垢路径。
不适合越野。一些买家收到轮胎不同的比照片。
与不同的胎面设计和高质量的可折叠的橡胶轮胎高穿刺阻力和磨损。
可折叠的轮胎具有独特的侧壁。胎面设计使其在所有地形正确控制。穿刺和抗磨。多个面颜色可供选择。v型排水系统使它适合初学者骑手。
超薄橡胶表面有时很难对齐。
方便的替代自行车轮胎-混合动力和休闲自行车的抵抗正常磨损在中等或低强度。
强化外壳抗拒公寓。稳定和安全。踏板导航路面和越野公园小径。耐用的钢支撑架。值得信赖的品牌休闲自行车。26日,1.95英寸。方便运输和储存在需要的时候使用。
不是为了海岸,所以骑自行车必须保持迅速的速度消耗更多的能量。
我们建议这些产品基于一个密集的研究过程,旨在切断噪音和发现这个空间的热门产品。专家的指导下,我们花时间考虑的因素,为你带来这些选择。
山地自行车不同于街头自行车。街头自行车,或公路自行车有时也被称为,被设计成尽可能的轻。他们跑得很快,把骑手在较低的位置降低气动阻力。公路自行车的轮胎需要窄和尽可能的平滑。
山地自行车轮胎是一个不一样的品种。他们需要有足够的牵引力,这意味着他们需要尽可能广泛,有很多的踏在松软的泥土里挖深,泥浆或砾石。他们也需要能够吸收很多的惩罚跳过岩石,四肢和锐利的边缘。
即使在山地自行车轮胎的类别,有许多重要的方法一个轮胎明显不同于另一个。你在市场上为一套新的山地自行车轮胎吗?这就是我们在这里的原因。我们明白,选择合适的轮胎山地车可以混淆,我们所做的研究来帮助你选择正确的轮胎。继续阅读,我们将带您亲历你需要知道的信息。
曾经有一段时间在26英寸车轮几乎是唯一的选择。虽然仍然是标准的26英寸,山地自行车现在使用18英寸,20寸、24寸,27.5寸,29-inch轮胎。一辆自行车专为29-inch轮胎可以使用较小的轮胎,而不是相反。
当人们开始他们的自行车道路,他们发现需要广泛的轮胎,以获得更好的动力。山地自行车轮胎可以在任何地方from1.75英寸宽,2.7英寸宽。制造商将提供各种宽度的自行车可以使用的信息,当你买它。你骑的柔和的地形,更广泛的你需要的轮胎。
初学者可能没有意识到,但前后轮胎的胎面可以完全不同的。一种大小并不适合所有人。小心为每个职位得到正确的轮胎。
山地自行车的轮胎胎面橡胶预测轮胎被称为旋钮。他们的设计会影响他们的工作和如何结束你应该把一个特定的自行车轮胎。
旋钮大小:大旋钮并不总是最好的。他们提供了太多的滚动阻力和减缓自行车。大旋钮也重。体重不是你想要的东西在你的轮胎。
旋钮深度:高旋钮提供更深入的,因此更好,牵引。然而,他们也阻碍你的轧制速度。浅旋钮提高轧制速度,牺牲牵引。
旋钮规模和深度是密切相关的。突出两者之间的平衡是一个微妙的平衡。
锥形旋钮:锥形旋钮用于泥浆或潮湿的条件。底部“锥形”意味着他们更大(旁边的轮胎)和较小的顶部。他们没有锋利的边缘,所以泥不能坚持。这可以帮助他们清洁轮胎旋转,防止轮胎变得太重泥浆。
增加按钮:这些旋钮广场一侧增加边缘。的增加会降低轮胎的滚动阻力,增加速度。垂直边缘提供优质停止当你踩下刹车的控制。
微旋钮:这些旋钮浅和紧凑的减肥和提高轧制速度。轮胎和越野骑微旋钮很受欢迎。小旋钮让flex行事更粗糙的表面均匀,但他们这样做的牵引松散的地面上。
飞镖和标记:这些角度和/或指出旋钮用于轮胎的外面和沿边缘。他们促进垄断效率当他们在前面轮胎使用,因为它们提供一个控制轮胎的边缘时它趴在。
旋钮四平:这是一名小小的曲折的旋钮的轮胎。他们打开和关闭像小下巴轮胎也会随之伸缩,改善粗糙表面上的控制。根据四平的角度,他们将迫使旋钮以特定的方式变形时旋钮打到地面。
四平也称为削减或凹槽。较大的被添加到旋钮转移和通道水远离行事。其主要功能是给额外的边缘的旋钮更好的控制和提高灵活性。
山地自行车轮胎在纵向旋钮安排行离开长空白或空洞的轮胎。这些空间隔离外旋钮从内在的和创建一个轮胎转弯边缘。
轮胎被称为TPI的线密度,每英寸或线程。这些都是尼龙线程在橡胶涂层。他们遇到了轮胎在45度角从一边到另一边。线密度越高,越柔软的轮胎。这使它较低的滚动阻力,但它的代价是更少的抗穿刺。
线程数量从67年到127年被认为是高数,通常用于越野骑。
汽车轮胎没有管他们,一些自行车轮胎制造商采取了同样的技术。无内胎轮胎有一些优势。
降低轮胎压力更好的牵引力
更顺利的减震
减轻重量
无内胎轮胎比管轮胎更昂贵,他们需要一个密封胶和正确的类型的边缘为了使用它们。他们可以刺穿或平就像普通轮胎,所以你需要一个备用内胎和泵一样的你。有时,一个补丁包可以修复泄漏,但你仍然需要一个泵当你完成修复。
你可以找到山地自行车轮胎12或13美元美元,高达140美元,所以那里的每一个人。
低价轮胎开始约12或13美元到20美元/轮胎。这些轮胎没有多少设计旋钮和他们的安排,或者他们使用的设计,创造了20年前,还没有更新。这些轮胎可能会持续几年。
中等价位的轮胎跑30或40美元美元对于较小的轮胎更深思熟虑的旋钮设计。更高的线程数好的越野骑在这个价格范围内。除非你是一个职业,这可能是你会发现你所需要的轮胎。这些轮胎应该适合三到四年,往往取决于你骑。
如果你是一个职业或一个完美主义者,高价轮胎75美元到140美元将是你杯茶。高线程计数和优秀的旋钮设计和安排在这个类别,无内胎轮胎也是如此。这些轮胎将持续四到五年的骑自行车。
最初把40到50 PSI的轮胎气压。做一些骑在他们测试的感觉。如果他们得不到足够的咬,减少压力,5 PSI和测试他们了。重复这个过程,直到你找到你得到最好的控制的压力。
无内胎轮胎可以运行比管轮胎胎压较低,因为他们不需要担心所谓的“捏公寓。”
降低轮胎的气压增加牵引力和牺牲速度。高压力增加速度但牺牲牵引。
一个。珠子被轮胎的内部边缘。空气压力必须保持正常珠坐在边缘。珠提供了线程的锚点,轮胎。
一个。折叠轮胎制成的珠子芳纶(耐热纤维广泛应用于军事应用程序)或凯夫拉尔。Non-folding珠是由钢,这也使得他们比折叠重珠子。
一个。硬橡胶化合物辊速度和持续时间更长,而柔软的橡胶化合物提供更大的灵活性和控制。他们也磨损更快。山地自行车轮胎是用橡胶类型的组合,但确切的类型和比率是严守公司机密。
