购买指南最好的电动自行车转换套件

电动自行车(或电动自行车),有很多的好处,不仅仅是帮助上山。不幸的是,电动自行车将是相当昂贵的。

然而,许多人考虑购买一个已经有了一个普通的自行车,如果你是其中之一,电动自行车转换工具包可以是一个有吸引力的选择。

我们在BestReviews一直在研究现有的电动自行车转换工具找到那些提供的平衡性能和经济。我们提炼信息到以下购物指南帮助您与您的购买决定。

类型的电动自行车转换套件

有许多不同的方法将一个标准自行车一个高效的电动自行车。各种组件允许您为您的需要定制构建一个精确的解决方案。定制方法的挑战高端组件可以是昂贵的,如果你没有知识渊博,有相当一个陡峭的学习曲线。

这就是为什么电动自行车转换工具如此受欢迎。制造商已经放在一起一系列兼容的部分,所有你需要做的就是适合你的自行车。

但这仍然留下几件事要考虑。最大的决定是驱动的类型。通常有三种类型:前置,mid-mounted和后置驱动。其中两个涉及换掉现有的轮。其他高度踏板都到哪里去了。让我们来看看每个详细。

前置驱动

这个套件包括删除现有的前轮,代之以一个运动中心。检查是很重要的,你更换相同大小轮,并将现有的叉之间的配合,但很少有这样一个问题。如果你的自行车后齿轮组,在大多数山地自行车,你仍然可以踏板和改变齿轮如果你需要。一个前置驱动器对水平或略起伏的地形是最好的。

优点:

• 很容易适应

• 很多的选择

• 相对便宜的
  

缺点:

• 改变平衡和处理(在传统的自行车,驱动器在后方。与前置电动自行车转换,你沿着从前面拉。)

• 前叉上更多的重量

• 并不总是兼容盘式制动器

• 增加前轮胎磨损

Mid-mounted开车

而不是改变轮,你可以把其中一个包架底部,你的踏板在哪里。这是一个强大的和有效的解决方案,特别是对于人们骑在丘陵地区,但最初的价格和总体运营成本高于其他模型。

优点:

• 中性平衡

• 更自然的感觉

• 提高效率和范围(保留现有传动装置)

• 相当大的权力
  

缺点:

• 更昂贵的比选择

• 不适合许多自行车

• 具有挑战性的适应

• 对链条和齿轮

后置驱动

类似于前置转换(许多制造商提供,一些组件是一样的),但是对于你的自行车的另一端。是很重要的检查车轮大小和健康。后置电动自行车转换通常被认为是最好的妥协,与更传统的自行车比前置转换特征,但不是那么昂贵或复杂mid-mounted驱动器。

优点:

• 更像比前置驱动器正常骑

• 更好的权力transferral;比前置驱动器更有效率

• 比较容易适应

• 很多的选择

• 负担得起的

• 传动装置可能会改变,但变速器将保留
  

缺点:

• 比前置驱动器稍微复杂

• 更昂贵的比前置驱动器

• 增加后胎穿

• 与现有的中心齿轮系统不能使用

• 会导致前端觉得光吗

其他的电动自行车装备考虑

速度和范围:这些制造商充分“标题”数据,但是你需要仔细思考你希望从你的电动自行车转换工具包。30英里每小时的速度在理论上可行,一个电动自行车转换工具包是严重依赖你附加的自行车。它很少会提供电动自行车的性能,为目的的设计。

电动机:两种电机尺寸通常是可用的,36伏500瓦特,48伏1000瓦特。一些制造商提供。更大的电动机提供高达30%的速度和更大的范围,但所需的电池更昂贵。

电池:传统的铅酸电池是比较便宜的但不是非常有效。我们强烈建议锂电池。当选择一个电池,检查安时(啊)评级。更高的数字给更加一致的力量长时间,通常充电更快。

Pedelec或节流控制:重要的是要知道类型的驱动器。pedelec(也称为主要),踏板曲柄驱动,所以踏板旋转——传感输入和交付相应的权力。你仍然有踏板,尽管一些努力。节流控制模型(通常是前后轮毂电机)不要操作踏板。实际上,你随心所欲的但沿着由电动机驱动。您可能决定你想骑车,所以节省一些协助的电池供电,但这不是必要的。在这两种情况下,将在一些努力,特别是在山上,将减少电力消耗,增加自行车的范围。

刹车:大多数电动自行车转换工具建议更换刹车,虽然这些并不总是提供。盘式制动器制动能力比卡钳刹车,所以经常推荐。我们的首选模型包括杠杆,看起来就像普通自行车刹车,但是他们停止电机而不是自己车轮。再生制动是一个汽车技术,可以用于电动自行车。挤压刹车时,摩擦产生的能量可以用来延长电池寿命。技术并不是常见的骑自行车,不过,目前相当昂贵。

快速转换:一些前置工具包附带电池,装上实际电机住房。您可以转换从电动踏板动力在短短几分钟。权力和范围相对较低,但它肯定是考虑如果你旅行相对较短的距离。

电动自行车转换设备价格

不太可能,你会发现高质量的包下150.00美元,但有几个好的模型之间的价格,大约200美元。然而,您需要添加电池的成本,可以从250美元到超过500美元,这取决于权力。希望支付约400美元到700美元装备+电池。

也使“一体化”套件包括电池更有吸引力吗?这是可能的,但是你必须小心比较苹果和苹果。与电池电动自行车转换套件包括经常有36 v 500 w电池——比我们更强大的建议1000 w模型——但这些仍然成本在250美元和400美元之间。如果你呆在家附近,它不是一个问题,但是如果你考虑长途旅行,你需要仔细检查规范。

什么是伟大的选择。仔细思考你需要什么,你可以一起或多或少地把自己的购物清单。结果你可以节省多达50%相比,现成的电动自行车。

提示

• 实践与控件。尽管motorcycle-type油门上可用一些电动自行车,大多数转换工具包使用拇指杠杆。这看起来很像的速度控制你找到割草机。当新的,行动有点干,警告说,杠杆的用户数量需要一段时间来适应。与任何电动汽车一样,需要慢慢来,直到你习惯它如何启动和停止。

• 仔细检查是否包含电池。电池规格提供,你可能会发现在同一地方你买装备,但他们可以显著增加价格。

• 知道你生活的规定。在美国,“电动自行车“道路使用不得超过每小时20英里或750瓦以上的电动马达,然而大多数电动自行车转换工具包超过。有趣的是,一些制造商使用术语“电动自行车”或“踏板摩托车。“这并不使包非法,但一些州可能会将他们分类为“机动车”而不是自行车。每个国家都有自己的规则,所以最安全的办法是在你购买之前,请先检查您的当地法规。

• 重量均匀传播。如果可能的话,最好把重量平铺在你的自行车。电池很重,所以如果你可以挂载它们低帧,你通常得到更好的控制。这并不总是可能的,尤其是与后轮马达,电池经常后轮上面架。

常见问题解答

问:是将一个普通的自行车一辆电动自行车,一个简单的工作?

一个。这取决于装备和您选择的临时演员,但我们发现大多数人使用工具认为结果比他们预期的更容易。平均而言,这项工作需要一个小时左右。一些人担心电机可能很复杂,但与大多数转换,包裹在轮子,所以它只是一个问题交换了旧的,新的配件。其他部分固定帧或固定在车把上。的指令并不总是很好,但有很多在线视频帮助。Mid-mounted版本可能有点棘手,但如果你通常做基本的自行车维护自己,你不应该有任何问题与一个电动自行车转换工具包。

问:我需要一个昂贵的自行车开始吗?

一个。不客气。事实上,一些专家认为,将一个便宜,钢架山地自行车也许是最好的选择。城市/通勤自行车也很流行模型转换。花哨的公路自行车与碳纤维车架是伟大的赛车,但他们不是最健壮的游乐设施。不建议螺栓一个电池。

问:我可以相信制造商电动自行车的速度和范围的数据吗?

一个。大多数制造商试图给准确的信息,但公平地说每一个通常会显示其产品在最好的光!任何这些数据之间的差异和实际性能深受你转换的自行车。有铝架的一辆自行车比一个轻钢框架,这将产生影响。链的条件,标准的维护和磨损也是一个重要因素。电动自行车转换工具包是最好的看着伟大的多面手。仔细选择,你可以得到有用的速度和范围。如果性能绝对是你的目标,一个专用的电动自行车也许是一个更好的解决方案,但它是更昂贵的。