如果你开变速杆,使用手动变速箱液保持凉爽和平稳运行。因此,你可以享受轻松的感觉,精确的齿轮变化。
但就像任何润滑剂,手动变速箱液拿起污染物最终需要改变。你可以去与工厂提供的,但你可能会节省资金,提高性能通过选择另一个品牌。我们看着快速指南的主要考虑,我们做了一些建议。福特的机动艇榜首,为其全面的性能,但它只是许多可用的液体质量之一。
早期的传输流体使用矿物油,好的汽车。问题是,它们含有大量的杂质和污染物像硫磺。他们不工作在高温下今天的引擎生成,他们更快地分解,减少他们的工作生活。此外,矿物油是原油的副产品,包括大量的溶剂,所以它的环境凭证贫穷。
合成油现在手动和自动变速器的标准。环保洗涤剂,摩擦修饰符和表面活性剂可能没有比矿物油,但他们在更广泛的温度范围内操作,提供增加冷却,有更好的稳定性。
黄金法则是,你总是与汽车制造商的建议。这并不意味着你必须坚持一个特定的品牌。注意有两个数据:SAE重量和GL数量。
SAE(汽车工程师学会)重量是油的粘度,基本上有多厚。通常你会看到类似SAE 20 w50 - W是冬天因为油冷却器时厚。所以在这种情况下,手动变速箱液有冬天夏天体重20和体重50。不久前,罐传输流体将标有号码。今天的更先进的配方可以取代五六个不同的权重,但它仍然是重要的检查范围内的传输需求是什么。
GL数量是一个系统由美国石油协会(API),和利率传输流体通过他们如何反应中使用的各种金属齿轮箱。它从GL-1 GL-5,尽管GL-4无疑是最常用的。不要看GL数字指示逐步更好的液体。换句话说,GL-2并不比GL-1,只是不同。例如,GL-5可以破坏一些变速箱(通常是那些使用黄铜组件)。
哪个更重要,当选择一个手动变速箱液吗?既不。都是同样有效的。SAE系统已经存在的时间更长,是国际。车辆在美国可能不使用GL规范。
价格在12美元左右一夸脱,OEM品牌流体可以高达30美元一夸脱。记住你需要约9 - 12夸脱完全改变。使用这些数据,预算和高档品牌的区别可能会高达216美元,所以这是值得购物。
一个。如果你拥有汽车新,你的用户手册应该给你推荐里程变化。随着现代汽车的50000英里以上。如果是二手车,如果它看起来脏或被污染的应该做的。如果你正在寻找一个潜在的购买,请注意,流体,不清楚可以隐藏变速箱或传输问题。
一个。不。如果你有信心用扳手应该是非常简单的。你需要一些斜坡(不会下一辆车就是杰克),和一些旧的液体。网上有很多有用的视频,很有可能你会找到一个特定的车辆。
我们需要:福特的品牌配方提供长期保护和性能优势。
我们喜欢什么:广泛的兼容性模型尤其是年长后驱,Zetec-engined模型从1995年开始。提高转变温度。
我们不喜欢:昂贵的,并不是所有的用户请注意改善。
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我们需要:如果你开本田,很难反对真货。
我们喜欢什么:的升级版本与你的车离开了工厂。应该提高转移和减少磨损。不携带一些OEM液体的价格损失。
我们不喜欢:本田。任何SAE和GL数字引用,有些担心它缺乏足够的粘度。
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我们需要:低硫配方提供了良好的通用性和减少对环境的影响。
我们喜欢什么:合成油可以替代很多不同的粘度,是流行于欧洲和日本的汽车。安全与黄铜组件同步变速箱。
我们不喜欢:它不便宜,一些不觉得它是比预算的品牌。
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