一款免维护的摩托车电池，一定会在未来几年为您服务。
12V免维护电池。充电时间是传统摩托车电池的三倍。密封，防泄漏。电池里不需要加水。
电池的配合有时很紧。
一个高性能的摩托车电池，是现成的盒子。
到达时充满电。不需维护的。防溢，无需水检查。经济的价格使电池的一个伟大的选择，街头巡洋舰，全地形车，街头旅游摩托车，和街头摩托车滑板车。
与可比摩托车电池相比，劣质的曲柄放大器。
可充电1000次或以上的摩托车电池
12V充满电的电池。镀铬外壳确保摩托车电池耐冲击，振动和热。设计防止泄漏和腐蚀。包括重型终端设计，以承受磨损，压力和扭矩。
对于一些摩托车连接器来说，端子可能太大了。
用铅钙合金和吸收玻璃垫技术制造的顶级摩托车电池。
可以安装在任何安排，以增加方便。设计防止泄漏和腐蚀。玻璃纤维垫隔板和高电池压缩有助于延长摩托车电池的寿命。
终端无法与许多流行的摩托车正确对齐。
一流的摩托车和全地形车电池。
与传统的深循环摩托车电池相比，其循环寿命延长了70%。完全充电需要4 - 6小时。耐振动。在极端温度下也能正常工作。
比同类摩托车电池更贵。
我们推荐这些产品是基于深入的研究过程，旨在消除噪音，找到这个领域的顶级产品。在专家的指导下，我们花了几个小时来研究重要的因素，为您带来这些选择。
现代摩托车往往具有复杂的发动机管理系统，对电池的要求相当高。一去不复返了，你可以直接启动野兽，或者任何旧的6伏盒子都可以。
电池制造商不仅提高了产量，还提供了不同类型的电池。但如果你分不清湿电池和锂离子电池，这就有点令人困惑了。一个12伏的摩托车电池可能看起来很像另一个，但内部有很大的区别。
经过详尽的技术和实践研究，我们能够推荐我们认为突出的模型。他们为几乎所有摩托车提供性能和价值解决方案。下面的摩托车电池购物指南提供了额外的技术信息，并回答了一些常见的问题。
外部盒子可能看起来是一样的，因为它们都必须适合你摩托车上的特定空间，但内部的化学成分可能不同。四种选择是水浸湿电池铅酸、吸收玻璃垫(AGM)、凝胶和锂离子(Li-ion)。
湿电池电池
标准的湿电池汽车电池已经存在了150多年。它是铅板、硫酸和蒸馏水的组合，这仍然是一种相当有效的储存电荷的方式，尽管它需要定期检查以保持液位。这种电池很便宜，但对摩托车手来说最大的缺点是，如果你把电池打翻了，酸就会溅得到处都是。
AGM电池
AGM摩托车电池是使用干电池技术的标准铅酸电池的自然发展。它是密封的，因此无需维护。对摩托车手来说，电池的另一大好处是没有东西溢出来，电池不必保持直立。没有了盘子之间的液体，它可以做得更薄，所以它需要的空间更少。由于没有真正的负极，这已经成为迄今为止最常见的摩托车电池类型。
胶体电池
凝胶摩托车电池是由硫酸和二氧化硅的果冻状混合物填充的。它们分享了AGM电池的所有优点，在很大程度上不受温度波动的影响，并且具有很强的抗振动性，所有这些都使它成为摩托车电池的理想选择。
凝胶电池有两个缺点。首先，他们只能慢慢掌握主动权。你可以快速启动它们，但你不能快速充电。其次，它们比AGM电池更贵。这不是一个巨大的差异，但这足以限制他们的受欢迎程度。
锂电池
锂离子摩托车电池是最新的发展。它们是固态的，就像相机或手机电池一样，因此无需维护，而且它们的使用寿命通常是同等AGM的三到五倍。锂离子电池可以做得更小，重量轻70%，而且完全安全。如果你把它砸成碎片，你得到的只是一块碎电池。
缺点是，锂离子电池价格昂贵，在寒冷的天气里反应迟钝，而且不能很好地处理大量配件。
简而言之，如果你有一辆轻便的运动自行车，你想节省每一磅，锂离子摩托车电池很棒。如果你有一辆满载的旅行自行车，坚持使用AGM。
几乎所有的摩托车电池都是12伏，但它们之间有显著的性能差异，这些差异对成本有很大的影响。
CCA和啊
你的车主手册和你现有的摩托车电池应该给你两个重要的信息:冷启动安培(CCA)和安培小时(Ah)。
CCA:从技术上讲，CCA是电池在环境温度为32华氏度(32°F)的情况下，以7.2伏特电压持续30秒所能提供的安培数。实际上，它是启动摩托车所需的初始功率。自行车制造商提供的数量是最低的。买一些高评级的东西并没有什么坏处，如果你开始添加电器或电子配件，通常建议这样做。
啊:安培小时额定值相当于一安培的电荷供应一小时。所以一个8安培小时的电池可以提供8安培工作1小时或者1安培工作8小时。在实际应用中，如果你比较两个具有相同CCA的电池，安培小时更高的电池会
在更长时间内交付相同的输出。当你启动你的自行车时，这不是一个大问题，但如果你运行额外的灯，小工具，或加热的衣服。
当你更换摩托车电池时，你总是需要至少匹配CCA和Ah的推荐最小值。更多的是没有必要的，但它可以是有益的，这取决于你的自行车的设置。
大小
最后，检查尺寸非常重要，这一点经常被忽视。大V-twin巡洋舰上的电池盒可能与意大利超级运动自行车上的电池盒大小非常不同!
总有便宜的摩托车电池交易，似乎提供显着的价值，但请仔细检查规格。通常性能不佳，寿命短。正如我们上面所解释的，这里的关键不是电压，而是冷启动安培和安培小时。这是绝对重要的你得到你的摩托车的要求。试图抄近路省几块钱是浪费钱。
便宜:高质量的预算电池摩托车与适度的电力需求起价30美元左右．价格的上涨或多或少与所提供的产量相一致，尽管名牌可能会吸引少量的溢价。
中档:高性能密封铅酸摩托车电池价格在左右75到120美元，视规格而定。
昂贵的:在规模的顶端，强大持久的版本可以高达150美元．
问:为什么我经常骑摩托车，但电池还是没电了?
一个。你可能知道，未使用的电池每天都会损失少量电量，但即使你经常骑车，这可能也不足以让它保持在最佳状态。短途骑行——几英里或十分钟以内——可能无法产生足够的电量来替代所消耗的能量。如果你的电池已经很旧了，这种效果会被夸大。
你通常可以通过让电池整夜充电来解决这个问题。或者，每周至少骑一次半小时的车——这是一种更有趣的方式!
问:如果冬天骑不动，我应该把电池取下来吗?
一个。通常情况下，你可以把它放在自行车上，每个月或六个星期在原地充电一次，让它保持在最佳状态。这样，如果你有机会骑车，它总是准备好了。如果你住在一个不可能发生这种情况的地方，你可以取出电池，但要检查自行车制造商是否建议这样做。一些现代摩托车上的复杂电脑不应该完全关闭。不管怎样，如果你有一个现代智能电池充电器，你可以让它保持涓流充电(不用担心这会损坏电池)，直到天气好转。
问:我可以把我的旧摩托车电池扔进垃圾桶吗?
一个。请不要。它可能含有有害的化学物质和材料，在大多数情况下，整个东西都可以成功回收。你当地的摩托车或汽车用品店或当地的回收中心可能会把它拿走。
