对于那些经常骑山地车的人来说，这款高效平稳的自行车是适合你的。
出色的攀爬牵引力使骑手轻松穿越山丘。锋利和平滑的处理在快速转弯下坡时非常方便。29英寸车轮和130毫米后行程性能。因经久耐用而备受赞誉。
非常昂贵。对于初学者或普通山地自行车手来说，过度杀戮。
一辆稍微过时的山地车，价格范围较低。
在前面有三个曲柄，这是理想的，如果你计划使用这辆自行车骑在城镇周围，除了打小路。买一辆新的山地车很便宜。有盘式制动器。
26英寸的车轮是一种过时的风格，对于艰难的赛道来说太小了。
一款顶级的全悬挂29型跑车，可以轻松应对任何地形。
这辆自行车处理得非常好，从悬挂到传动装置都有惊人的部件。它很硬，没有太多的行程。能够在上坡和下坡，在重岩石和重根的地形。碳纤维框架轻便。
它非常昂贵，所以最适合有经验或认真的山地自行车手。
这种空气动力学自行车有公路自行车的外观，但动力山地车。
消费者称赞这款自行车几乎毫不费力地踩踏板，骑起来也很轻松，尤其是在高速行驶时。配备了FOX悬挂系统和一个三角形框架，可以装像样的水瓶。碳框架是稳定的，并附带终身保修。
价格更高。
一辆越野自行车，坚固的车架和超大尺寸的全地形多节轮胎，让你几乎可以骑到任何地方。
如果你喜欢肥厚多节的轮胎，可以让你在任何条件下骑在几乎任何地形上，这是适合你的自行车。超大号轮胎足够大，即使是一些坑洼也可以轻松处理。
一些用户指出，自行车自带的座椅并没有把舒适作为优先考虑的因素。
我们推荐这些产品是基于深入的研究过程，旨在消除噪音，找到这个领域的顶级产品。在专家的指导下，我们花了几个小时来研究重要的因素，为您带来这些选择。
无论你是想提高你的整体健康或只是享受伟大的户外运动，山地车是一个完美的解决方案。骑自行车是最好的全方位运动形式之一骑自行车在小路上只会增加挑战。随着电动山地车的日益普及，即使是那些有健身挑战的人也可以走上这条小路。但自行车你选择吗?
对于那些想要更深入地了解部件和规格的人，我们整理了这个快速而简单的指南，以了解当今男性山地车的最佳性能和价格。
根据定义，山地车(MTB)是任何可以骑的自行车越野．你对你的土路骑行的认真程度将决定你需要的山地自行车的类型和它的价格。
山地自行车爱好者正在寻找一个真正的挑战和自行车，可以吗站到此为止。
你用两个轮子能爬多陡?
你能多快解决一个危险的问题?
城市自行车在山地自行车上也能找到很多喜欢的东西。许多山地车从来没有看到一条泥泞的小路，这并没有什么错。
骑的位置是舒适的，和悬挂使乘坐更加如此。
多齿轮提供了丰富的通用性，使温和的梯度微风。
山地车是上班或周末在公园兜风的热门选择。
如果你不需要真正的越野福利，你就不必花很多钱买一辆山地车。
这两种类型的骑手有非常不同的需求，当涉及到男子山地车。在你考虑技术细节之前，先决定你大部分的骑行时间将花在哪里。这有很大的不同。
山地自行车的主要类型框架分别是:刚性(完全没有悬挂)，硬尾(前悬挂，后无悬挂)，全悬挂(前后悬挂)。
严格的:我们大多数人学会骑刚性自行车。顾名思义，这款车根本没有悬挂，但实际上辐条轮增加了“弹簧”，充气轮胎提供了一些减震功能。刚性自行车有几个优点，这取决于你是哪种类型的骑手。
更便宜的(一般)
需要维护的更少;少出错
提高骑乘技能(如果你喜欢硬骑，悬挂会让你变懒。如果没有它，来自赛道的反馈会更直接，你的骑乘技能也会提高。许多专业人士有一辆刚性自行车，也有他们的全悬挂自行车，正是出于这个原因。)
骡子:当悬挂系统第一次出现在山地车上时，是前叉得到了额外的辅助——这个区域受到的影响最大。基本的前悬架实际上只是一个弹簧在一个管，所以它是相对便宜的添加到自行车。一般来说，你在这里寻找的是大量的“旅行”，“休息”位置(对悬挂没有压力)和完全向下位置(完全压缩)之间的距离。更多的旅行意味着更好的减震。
常见的；几乎所有低成本和中档的男子山地车都有
更好的减震
可调在高质量的自行车上(包括压缩-当重量落在叉上时-和反弹-当它再次抬起时;在一些自行车上，可以加入空气来增加阻力)
可调叉可用
悬架:如果你是竞争型-无论是挑战自己，你的朋友，或其他赛车-你想要一辆全悬挂山地车。
终极控制
更艰难，更快的骑行
更舒适；越野车的冲击较小
更复杂的
更多的维护
重
更昂贵的
竞争越激烈，自行车的重量就越轻，所以车架材料就成了一个问题。一般有三种材料。它们都能提供足够的强度，但随着重量的减少，成本也会增加。
钢:沉重的;最低的成本
铝合金:受欢迎的中档选择;各种合金及价格
轮子:在山地自行车媒体和网上，关于不同尺寸车轮的各种优点有很大的争论。不久之前你别无选择。市场上的每一辆男子山地车都安装了26英寸的车轮。现在有很多选择。简而言之，当轮子变大变宽时，你的速度会增加，但敏捷性会减弱。
26英寸车轮提供了稳定性和敏捷性的良好平衡，仍然非常受欢迎。许多男子山地自行车上都有这种尺寸。
27.5寸的轮子可以说是最好的全才。这些提供稍微更大的直线稳定性最小损失的转向能力。许多男子山地自行车上都有这种尺寸。
27.5英寸及更大的车轮更宽，所以你有更宽的轮胎和更多的橡胶接触地面，这意味着更多的抓地力。万博mantex体育手机严格来说，这也意味着快速改变方向变得更加困难，尽管只有经验丰富的骑手才会注意到。
29-inch轮子拥有比27.5英寸车轮更大的直线稳定性，但这是以牺牲一些灵活性为代价的。这些轮子是为专家准备的。
29-inch-plus轮子29英寸车轮的更宽版本，专为在松软的泥土或平缓起伏的轨道上快速骑行的专家设计。在有挑战性的爬坡上，这些东西不太好用。
轮胎:山地车提供的轮胎是通用的，可以很好地启动。当它们磨损时，考虑更适合你骑行的地形的替代品。
不太可能穿刺
略轻
需要特殊的轮辋(密封性必须完美)
不是所有山地车的轮子都能装得下
更昂贵的
难以适应
不能用普通贴片或封口剂修补
有两种主要类型的制动器:轮辋和盘式。
Rim刹车有许多不同的形式，但基本上他们都抓住了车轮的外缘。轮辋制动器已经存在了很久。
可靠的
非常高效。
如果泥泞或潮湿，效果较差
盘式制动器离泥土更远，并且有孔来排水或散热。大多数盘式制动器是电缆操作的，但高端版本是液压的。这种刹车具有更强的刹车力和更好的触感，但液压刹车是充液的，因此需要更多的维护。
更严格的
更昂贵的
优越的越野自行车
齿轮数:当涉及到mtb的齿轮数量时，你会发现很多选择-一些入门级车型和胖自行车少至5或7个，多至30个或更多。更多的齿轮就意味着更大的灵活性——尤其是使攀登更容易。大量的齿轮听起来令人印象深刻，如果你每个周末都很努力，你会从中受益。
要得到山地车的总齿轮数，将“卡带”——后轮上的齿轮组(通常是9到12个齿轮)——乘以前链轮(通常是3个)。一些制造商把他们的自行车称为21速、24速等等，这样就更容易理解了。大多数中档男子mtb提供21左右的速度，对于大多数休闲车手来说已经足够了。
换档机构:一个好的答案是至关重要的。
来自知名品牌的变速器和换挡器是高效可靠的。
扭握换挡在消费自行车上很流行。
高端自行车配备拇指操作的摇杆(它们不会影响对横杆的抓地力)。
在山地车类别下还有一些其他的考虑因素-相似，但有几个主要的区别:胖自行车(也称为沙滩自行车)和电动男子山地车。
胖车看起来很像山地车。肥胖自行车不是为极限爬升或下降而设计的，而是设计用于即使是最好的男子山地车也会挣扎的地方:沙地或雪地。松软的路面意味着你不会跑得很快，但当普通自行车的车轮在挣扎时，这辆胖自行车却在前进。吸引力有限?这取决于你住在哪里。它们正变得越来越受欢迎，而且已经有了美国锦标赛!
刚性(很少用于非常崎岖的地形)
多个齿轮
钢结构(体重不是重点)
许多电mtb(也称为踏板车)很像标准的山地车，通过电动马达驱动踏板曲柄。它们看起来很时尚，乍一看很难看出框架里藏着电池。
大多数电动mtb是踏板辅助型号。你还是得踩踏板;他们只是让工作更容易。马达所提供的辅助量是不同的。你越帮助它，一次充电就能走得越远。
如果你在考虑电动山地车在美国，大多数需要寻找的东西与任何男性的MTB是一样的。区别在于电机和电池:
权力并不是最重要的方面。(有法律限制。)
电池大小和运行时间是主要因素。
小心镍镉电池。这种电池已经不多了，因为更新的锂离子电池要优越得多。
有几条法律会影响电动自行车的使用:
在美国，你必须年满14岁才能在路上骑电动自行车
在动力下的最大速度不能超过每小时15.5英里。
还有第二种类型的电mtb——你可以称之为“坏男孩”。这些都是非常强大(也非常昂贵)的电池驱动机器，有些速度超过50英里每小时。除了成本之外，主要的缺点是它们不适合在街上使用——绝对只能在公路上使用。如果你想了解更多，还有一些有趣的机器，但它们更像电动摩托车，所以与本指南无关。
男士山地车种类繁多，很难准确估计价格。你可以花从200美元到1万多美元不等．这些价格是一般的参考价。
你不太可能找到一个好男人的MTB200美元．你可能会发现一个或两个钢框架刚性，但这不是我们会推荐的东西。在这个价格点附近，你会发现铝框架的硬尾甚至全悬挂自行车，适合一般休闲使用，但不适合严重的越野。
如果你每个周末都要出去玩，你真的需要考虑一下花销了500到1500美元．在这个价格及以上，你有足够的选择来找到适合你的体型和骑行偏好的自行车。
超轻碳山地车起步价约2500美元易于运行到10000美元．电动山地车随处可见500到7000美元，这取决于你的运动意图。
注意你看的地方。山地自行车专家建议你在骑车时考虑一下你的肩膀朝向哪里。很多时候，当你转动你的头时，你也会转动你的肩膀——这就是你骑车的地方。这就是为什么你偶尔会撞到你以为你要避免的东西。
定期检查自行车的状况。男子山地车的构造相当坚固，但也有可能失败。骑车前最重要的是检查刹车的状况。寻找磨损的衬垫、磨损的电缆或漏水的液压系统。如有损坏迹象，请更换零件。
一个。这取决于你弄得有多脏!如果你一直骑在泥土上，回家后把你的自行车好好清洗一下。使用软毛刷和软管清除接缝和连接处的砂砾和泥浆。要特别注意传动系统——链条、踏板和齿轮——以及悬挂密封。这些地方是沙砾和泥土最容易造成破坏的地方。
按照制造商的建议，定期给自行车上油，并检查轮胎气压。在你换鞋之前，不要让鞋面太低。胎面磨损得越厉害，被扎破的可能性就越大。
一个。如果是一个小洞，比如刺或图钉，应该是有可能的，但轮胎的类型会有影响。越野轮胎每平方英寸(psi)仅运行约35至40磅，因此该产品通常可以有效地密封孔。混合动力轮胎和公路轮胎的压力要高得多，所以密封胶可能会从洞里喷出来。更大的洞无论如何都需要修补。
一罐自行车轮胎密封剂(不要买汽车的那种)是一个相当便宜的选择，在紧急情况下可以让你回家。然而，这并不是永久性的修复。它不太可能在无内胎轮胎上工作。
一个。有。和任何车辆一样，如果你猛踩刹车，你就失去了控制。在自行车上，大部分的制动力来自前刹车，后刹车用于保持稳定。通常情况下，大约是前面的75%和后面的25%。
当你下山或转弯时，情况就不一样了。前刹车过多，你会超过顶部或滑出。所以在你进入转弯之前，你要失去大部分的速度，然后自由驾驶或踩踏板。你会有更大的控制力。
如果你在紧急情况下不得不急刹车，节奏刹车更有效:抓住，放开，抓住，放开。这和汽车防抱死刹车的原理是一样的。
在最艰难的地形上骑一辆新自行车是很诱人的，但最好是慢慢适应。花点时间学习你的自行车如何操纵，并学会“感受”刹车。那就全力以赴吧!
