我们推荐这些产品是基于深入的研究过程,旨在排除杂音,找到该领域的顶级产品。在专家的指导下,我们花了几个小时来研究重要的因素,为您带来这些选择。
无级变速器(CVT)或无变速变速器正变得越来越受欢迎。从奥迪(audi)到沃尔沃(volvo),所有车型都安装了它们,在混合动力车中尤其常见。
CVT是一个可靠的,耐用的选择,有许多好处(我们将在下面看到),但你需要小心选择润滑剂,CVT流体。虽然你会发现许多通用的“通用”润滑油的正常自动变速箱,无级变速器流体需要更多的车型特异性。
有很多选择,不过,我们一直在调查什么是可用的和CVT流体的作用。我们的顶级建议为大多数CVT车辆车主提供解决方案,在以下的买家指南中,我们将更详细地解释技术方面的内容。
无级变速器并不是一个新概念。19世纪70年代,它首次用于锯木厂的发动机,不久之后,它就出现在汽车上。虽然CVT比传统的齿轮传动更容易制造,但CVT使用皮带传动。起初,当生产方法不像今天这样时,皮带是弱点。尽管在20世纪50年代末有过小规模的复兴(当时荷兰卡车制造商DAF生产了一系列小型500cc和600cc汽车),直到21世纪初,cvt才开始以更多的数量重新出现。
据我们估计,目前有超过200辆汽车和轻型卡车使用无级变速器,业内人士表示,这个数字可能会增加。为什么?有两个主要原因:容易(因此成本)的制造和CVT交付的有效方式权力.
无级变速器没有齿轮(尽管一些型号包括第一,或“发射,”齿轮)。相反,皮带运行在锥形滑轮上(一些制造商使用链条),从而提供“连续变化”。无级变速器总是能准确地提供所需的功率,因此发动机以最高效率运行。燃料消耗和排放都减少了。没有问题的汽车盒子寻找正确的齿轮,所以乘坐通常是非常平稳的。皮带,在过去是一个弱点,现在是由钢和复合材料。如果保养得当,无级变速器的寿命和其他变速器一样长。
最终,所有的汽车可能都有cvt,但目前有一些客户的阻力(新技术经常会出现这种情况)。人们担心——尽管没有根据——腰带很脆弱。虽然它们不脆弱,但也不完美。皮带打滑(因此失去动力),颤抖(皮带打滑,然后夹紧,打滑,然后夹紧),过热都可能是问题。虽然很罕见,但一些传输完全失败了。这可能是由于没有在正确的时间间隔更换CVT流体或使用不正确的流体造成的。
CVT流体润滑传动,这有助于散热,但它的作用不止于此。CVT流体的设计目的如下:
提供一致的皮带摩擦(以减少抖动)
防止表面过度磨损和腐蚀
保持粘度和低温流动性(所以CVT总是有效地工作)
抗污泥堆积
当现代cvt被设计时,它很快意识到存在自动变速器的液体不能提供足够的保护。最初,每个制造商都推出了自己的配方,结果,比如,Jeep CVT液不能用于本田汽车。这导致了一系列非常特殊的无级变速器流体。
车辆做出具体:然而,当你今天购买CVT流体,你会注意到制造商声称它是好几个制造商(通常是两三个),但不是为其他。这是因为每个汽车制造商不一定自己制造变速器。日本传动公司(JATCO)是目前为英菲尼迪、吉普、日产、三菱和铃木制造无级变速器的主要供应商。因此,CVT流体之间可能会有一些重叠。
通用:更多的“通用”CVT流体已经开始出现,与更大范围的车辆兼容。它们应该是完全可以接受的选择,而且它们可能会为你省钱。随着这些变速箱变得越来越流行,毫无疑问,将会有更多种类的润滑油为它们服务。
当选择CVT流体时,这是绝对重要的,它是为您的特定车辆设计的-型号和年份以及制造。这很容易检查。不这样做可能会导致数千美元的损坏你的车辆。
只要有可能,我们喜欢为我们调查的产品提供低、中、高的价格点,但这在这里真的不合适。虽然在某些情况下,你可能会支付一点额外的制造商的“正品”CVT流体,价格在所有品牌都是相当有竞争力的。差异通常最多在20%左右。
如果你购买大量的无级变速器流体,你总是节省钱。一夸脱可能要花你不少钱15到20美元之间但六夸脱要50到70美元。在比较大的数量时,你需要注意的是实际提供的数量——有时是一加仑,有时是五夸脱,有时是六夸脱。我们也看到了欧洲的尺寸(例如5升)。你可能需要做一些数学计算来计算出最好的交易。
问:CVT液多久需要更换一次?
一个。差异很大,从每3万英里到超过10万英里不等。检查你的车主手册,并始终遵循它。无级变速器是系统的命脉,更换它比更换变速器要便宜得多!
问:更换CVT液困难吗?
一个。这取决于交通工具。如果你能接受扳手从技术上讲,这不是一项困难的工作,但很耗时。可能要花几个小时。网上有一些视频可能会有帮助(虽然你的车可能不包括在内)。这不是可以冒险的东西,所以如果你不确定,就找专业人士来做。
问:我可以用自动变速箱油(ATF)代替无级变速器油吗?
一个。我们花了很长时间研究这个问题,但没有明确的答案——甚至连传播专家都不同意!我们得到的最常见的答案是“这取决于ATF液体的类型。”最安全的做法是拒绝。只使用汽车制造商推荐的CVT液。不值得冒着损失数千美元的风险只为了省几美元。