购买指南最好的CVT的液体

无级变速传动(CVT),或无能的传播,正变得越来越受欢迎。他们安装从奥迪沃尔沃汽车和混合动力车中尤为常见。

CVT可靠,耐用的选择均有诸多益处(下面我们来看看),但是你需要照顾在选择润滑剂,CVT流体。而你会发现很多通用的“通用”为普通自动变速箱润滑油,CVT流体需要更多的模型相关。

有很多的选择,但是我们一直在调查什么是可用的,什么CVT流体。我们建议为大多数CVT车主提供解决方案,并在以下买方指导我们详细说明技术方面。

关键的考虑

级是什么?

连续变量传输并不是一个新想法。它最初是用于一个锯木厂引擎在1870年代,它出现在车后不久。尽管它比传统的齿轮传动,容易使CVT使用皮带传动。首先,当生产方法不是今天,皮带是弱点。尽管小复兴在1950年代末(当荷兰卡车制造商来说,产生一系列小500 cc和600 cc的汽车),直到2000年代初,cvt开始出现在更大的数字。

为什么选择一个CVT ?

我们估计,有超过200辆汽车和轻型卡车使用CVT今天,业内人士建议,可能会增加数量。为什么?有两个主要原因:缓解(因此成本)的制造和CVT传递的有效方式权力。

CVT没有齿轮(尽管一些模型包括一个第一,或“发射”齿轮)。相反,皮带运行在锥形滑轮(一些制造商使用链),从而提供“连续变异。“CVT传递准确的功率要求,所以发动机运行在最高效率。燃料消耗和排放都减少了。毫无疑问汽车箱的寻找合适的装备,所以骑通常非常光滑。带,一个弱点在过去,现在是由钢和复合材料。照顾得当,CVT将最后只要其他传播。

为什么没有更多的cvt ?

最终,所有的汽车可能会罹患,但目前有一些客户阻力与新技术(通常是)。有人担心,然而毫无根据的,腰带是脆弱的。虽然他们不是脆弱的,他们并不完美。带滑动(因此损失的权力),发抖(带滑,然后抓住,滑倒,然后抓住),和过热问题。虽然罕见,但一些传输完全失败了。这可能是由于不改变CVT流体在正确的时间间隔或使用不正确的流体。

CVT流体做什么工作?

CVT流体润滑的传播,有助于散热,但它更多。CVT流体设计做如下:

• 提供一致的带摩擦(减少震动的)

• 保护表面免受过度磨损和腐蚀

• 保持粘度和低温流动性(所以CVT总是有效)

• 抵制积累的污泥

选择正确的CVT液体

现代cvt设计时,很快就意识到现有的自动变速器的液体不能提供足够的保护。最初,每个制造商推出了自己的配方,因此,吉普车CVT流体不能用于本田,例如。导致一系列的非常具体的CVT的液体。

• 车辆做出具体:然而,当你买CVT流体今天,你会发现制造商声称它是好几个制造商(通常是两个或三个),而不是为别人。这是因为每个汽车制造商不一定建立自己的传输。日本传播公司(JATCO)是一个主要供应商目前CVT变速器为无穷,吉普车、尼桑、三菱、铃木。因此,CVT液体之间可以有一些重叠。

• 通用:更多的“通用”CVT兼容的液体已经开始出现更大范围的车辆。他们应该完全可以接受的替代品,他们可能会节省你的金钱。随着这些传输变得更加流行,毫无疑问更大范围的润滑油将成为可用的服务。
  

选择CVT流体时,这绝对是至关重要的,它的设计为您的特定车辆模型和年。它很容易检查。不这样做可能会导致数千美元破坏你的车辆。

CVT液价格

只要有可能,我们喜欢给低、中、高价格的产品我们调查,但这不是真的合适。虽然在某些情况下,你将付出一点额外的制造商的“真正的”CVT液体,所有品牌的价格相当有竞争力。差异通常在20%左右。

你总是省钱,如果你购买大量的CVT流体。一夸脱可能花费你在15 - 20美元之间,但6夸脱50美元到70美元不等。你需要小心当比较大量实际的数量提供——有时一加仑,有时5夸脱,有时6。我们还看到了欧洲大小(例如,五升)。你可能需要做一些数学,以找出最佳的交易。

常见问题解答

问:多久CVT流体需要更改吗?

一个。有相当大的变化,每30000英里到100000英里以上。检查你的用户手册和跟随它。CVT液压系统的命脉,它是更便宜比替换你的传播改变它!

问:难以改变CVT液体吗?

一个。这取决于车辆。如果你满意扳手在技术上,它不是一个困难的工作,但它是耗时。它可能需要几个小时。有一些视频在线,可能帮助(尽管你的车辆不得覆盖)。这不是冒险,所以得到一个专业如果不确定。

问:我可以用自动传动液(ATF)而不是CVT液体?

一个。我们花了很长时间研究这个问题没有确切的答案,甚至传播专家不同意!我们最常见的回答是“这取决于ATF流体的类型。“这是安全的说不。你的汽车制造商建议的只使用CVT流体。不值得冒着成千上万美元的损失以节省几块钱。