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不管你骑,时候改变你的摩托车轮胎,好消息是,有一个巨大的选择。肯定是坚持的是安装在自行车离开了工厂,他们会好起来,但是你可能会节省一大笔的改变或得到改进的性能通过观察另一个品牌。
当事情变得复杂。很高兴有一个巨大的范围可供选择,但你怎么知道哪一个是最好的?你怎么知道如果你思考的轮胎是改善股票吗?
BestReviews成立找到就这些问题的答案。我们一直在研究的最新发展的顶级摩托车轮胎制造商,所以我们可以帮助你做出正确的决定。我们的建议价格和性能选项从几个顶尖的名字,我们更详细地看看你的选项下面的购买指南。
上有一串数字轮胎的侧壁告诉你的大小。一些在线供应商提供图表检查轮胎是否适合一个特定的摩托车的制造和模型,但错误不是未知的。如果你检查井壁与规范,你知道你得到正确的。
让我们来看看一些典型摩托车轮胎标记:ZR-17 180/55
匹配那些和你知道你得到一个轮胎合适和正确的速度评级。你可以去一个轮胎速度更高的评级,从H(130英里每小时)Z,例如。你可以得到更好的控制的快速磨损。但是,你永远不可去。H-rated轮胎速度Z-rated可能失败,与潜在的可怕的后果。
其他代码,你可能会看到包括以下:
运动:这些摩托车轮胎设计角度接触面积最大化,把更多的橡胶在路上。万博mantex体育手机他们仍然为分散踏水,但有少的。他们也由柔软的化合物给更好的抓地力,但这导致减少里程。基本上,这些轮胎非常粘,但是短暂的!
运动观光客,游览车/巡洋舰:这些摩托车轮胎是一种妥协。他们还提供良好的抓地力,但是骑手这种自行车往往覆盖更大的距离和所有类型的天气。你可以期待在潮湿条件下更高的里程和更好的性能。轮胎化合物越来越胎面花纹更加明显。这种类型的中档自行车轮胎也是一个经济的选择,许多人的典型的日常骑。
冒险,或两用途:这些摩托车轮胎是相对近期的介绍。最初,这种自行车穿轮胎,更加关注越野,但他们越来越受欢迎的选择已经扩大。事实上,这种类型的轮胎可能比任何其他提供了更多的变异,与一些主要关注街头使用一些污垢能力和其他人更好的平衡。你会经常看到他们描述为80/20或50/50,例如。这里重要的是要考虑你是否花大部分的时间在人行道,周末前往山上,或者如果你致力于沙漠骑。
越野:这些摩托车轮胎也有广泛的胎面花纹和化合物。影响你的决定的主要因素是地形你覆盖。你想要一个轮胎表面复合出最好的牵引你最常。布满灰尘的化合物是不同于草或泥浆。承诺越野车谁骑在多个表面往往最终替代组车轮和轮胎,这使得它更容易交换它们。
在汽车业务,斜交帘布轮胎几乎已经消失了。然而,他们仍然发现一些摩托车、并有充分的理由。
对大多数摩托车轮胎径向安装。橡胶表面以下钢、聚酯和芳纶带保持极好的刚度在胎面胎侧但一定程度的让步。因此,轮胎的方向弯曲,在极端负载下的快速转弯。磨损率也不错。唯一的缺点是,固有的刚性意味着减少行驶舒适。
街道上很多自行车,这不是一个考虑,但它可以在长途游览车和大型巡洋舰。这些往往是沉重的自行车,斜交帘布轮胎有更多给践踏,他们硬胎。如果你整天在自行车上,可以在舒适带来明显的改变。斜交帘布轮胎远非“老式”和继续开发的最主要的摩托车轮胎品牌。
你应该考虑交换从一个到另一个?这可能不是一个好主意。每个类型的摩托车制造商的性能特征设计自行车时考虑。从径向斜交帘布,反之亦然,几乎可以肯定是有害的,可能处理和安全。
很明显,你需要改变他们当他们疲惫不堪,和穿限制中提到下面的一个问题。然而,还有其他一些理由来改变你的轮胎。
便宜:最便宜的摩托车轮胎是越野只使用。你可能会发现个别轮胎30美元左右,但你通常可以省钱购买它们成对,运行40美元到100美元。你不可能找到一个街头轮胎在70美元以下。
中档:大部分的摩托车轮胎我们看在100美元和180美元之间。这些都是优质的产品,在所有的风格和所有主要品牌。你可能会发现一些储蓄通过购买成对,但他们并不常见。
昂贵的:定制的摩托车轮胎hyper-sports自行车和超宽模型往往超过200美元,可高达250美元。
问:最低为摩托车轮胎花纹深度是多少?
一个。街的轮胎,援引美国法定最低2/32英寸(为什么不是我们不知道1/16)。许多制造商建议改变轮胎在那之前,在1/8英寸。轮胎通常有穿内指标行事所以你知道当他们达到这个极限。性能明显恶化也是一个很好的信号。越野轮胎,更多的是一个个人喜好的问题,但如果抓地力下降,通常时间来取代他们。
问:给我的摩托车改善处理更广泛的轮胎吗?
一个。我们的想法是,你会得到一个更大的印迹,因此更多的控制。万博mantex体育手机可能会发生,但有各种各样的物理游戏,所以这并不总是真的。缺点是,可能会有配件和间隙问题,它也可能影响处理。除非有一个很好的理由,由专家证据(不仅仅是一个朋友的建议),我们不推荐它。
问:为什么摩托车比汽车轮胎轮胎更贵?
一个。有两个原因。第一,它们通常更好,使用更先进的(因此更昂贵)化合物,因为一辆摩托车轮胎受到更大的力量汽车轮胎。第二个是由于规模经济。更多的汽车轮胎制成的,所以生产成本较低。