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传统启动结合一对跨接电缆和另一辆车的时候,你的汽车的电池死了。这个老替代相比,当代jump-starters足够小和便携式让路,直到那些意想不到的突发事件,这意味着他们是一个聪明的投资保持安全准备。
正确的启动取决于车辆的类型你开车和引擎。因为较小的车辆将需要更少的启动电流,可以选择一些较低功率和较小的足迹。suv和卡车,另一方面,需要更多的力量会启动并运行。这将增加的规模和价格根据电池启动类型。
有三种方法可以得到果汁为蓄电池:
一个电池充电器插入家用电供应。一些可以推动在半小时左右,可能会让你的车开始。一般来说,他们提供了一个在12到24小时充电。他们的工作很好,但是他们缓慢。
跨接电缆由一堆电线包裹在橡胶或塑料绝缘层,鳄鱼夹两端。便宜,简单,可以是非常有效的。缺点是,你需要捎带的另一辆车。即便如此,开始并不保证。如果这车是小或其电池不在最佳状态,它可能不会提供足够的电流。
Jump-starters,他们明显的复杂性,基本上是相当简单的。一个强大的电池包在一个情况下,附加跨接电缆。他们提供即时当前不需要捐赠车辆。你可以开始你的汽车或卡车在短短几分钟。
所以,我们知道什么是启动,但为什么有那么多选择?从本质上说,有两个原因:
车辆越小,目前启动必须供应越少。导致模型与各种不同的功率。这很好,因为不是每个人都需要启动一个V8皮卡。
制造商试图引诱你的临时演员。控制技术,内置安全功能,和许多有用的(而不是如此有用)选项。
这些元素影响性能和价格,所以让我们来看看每个反过来。
为了得到你的车,启动必须提供足够的电流(安培)起动电动机的起动。反过来,火灾引擎。启动源电流通过电池——暂时取代。一旦车辆运行,启动断开连接,如果一切正常工作,汽车开始充电的电池。
在启动是两种类型的电池之一:铅酸(同样在你的车辆)或锂(通常会与电动工具)。
铅酸版本已经存在了几十年。他们被证明有效、可靠和耐用。不利的一面是,他们笨重和重型——从15到30磅。
锂的版本更加紧凑;许多人会放在手套箱。他们几磅或更少。他们也有智能微处理器控制,所以他们不仅开始你的车,他们可以收取你的手机,平板电脑,或者笔记本电脑。锂模型的缺点是性能低。尽管高性能模型的使用越来越普遍,他们倾向于花费更多。
除了小模型(用于启动花园拖拉机和这样的事情),在启动电池电压一样你的车辆:12伏。然而,更重要的是当前供应,安培。
普通家庭紧凑的电机需要更少的安培翻过来比一分之一跑车或大的SUV。如果你曾经买了电池不同的车辆,你可能知道一些需要安时(啊)评级高于其他人。
所以,如果你有一辆小汽车,你不需要一个昂贵的启动。另一方面,如果你有隆隆声V8,然后一个廉价的,低产出启动不会打嗝,更不用说跑了。
所以,解决方法很简单,对吧?选择和你的车一样的安时启动。
不幸的是,它不工作。安培和安时并不是完全相同的东西。同时,启动制造商通常报告安培峰值,这并不意味着很多除了作为对比。什么是你真正想要的起动(CA)或冷起动安培(CCA)。
难怪选择启动是困惑!
如果你能找到起动amp数据,下面是一个有用的指南,尽管近似:
天然气发动机,你需要:
150 - 200安培四缸。
6缸200 - 250安培。
250年至300年为8-cylinder安培。
柴油发动机,你需要:
250 - 400安培四缸。
6缸400 - 500安培。
500年至700年为8-cylinder安培。
安培峰值可能是唯一图可以比较多个制造商。
寻找600 - 1000安培从锂启动,从铅酸模型和1000安培或更多。
底线?如果你能负担得起,当然如果你有多个车辆——大。作为我们的汽车专家说,你可以安培数太少,但不要太多!
铅酸jump-starters更大,空间紧凑的情况下的特性,不适合锂模型。
压缩机很受欢迎,在紧急情况下用于充气轮胎。
12伏直流插座能合适的配件。
可能包括一个120伏逆变器,输送功率普通家用电源插座。
worklight是常见的,有时可拆卸。非常有用的,如果你在黑暗中试图启动汽车。
一个USB端口也很常见。
电压表和费用指标是有用的补充,所以你可以看到当你启动需要充电。
长电缆很容易夹到电池终端同时保持启动在稳固的基础上。
强大的剪辑使一个好的连接,通过腐蚀咬,经常在电池终端形式。
情况通常是健壮的,建立日常敲门和划痕。
大多数有过载保护,防止损坏你的车辆。
锂jump-starters不允许的紧凑的大小为120伏。相反,他们专注于为电子设备提供电力。
通常至少有一个,两个USB端口(智能技术适应当前所连接的设备)。
12伏直流插座
领导worklight(可能有多个亮度设置或紧急闪光灯)
液晶屏提供各种有用的信息
指南针
微处理器控制(车辆和数字设备防止过载)
极性传感器(警告如果你错误的终端连接跨接电缆)
电缆通常短,虽然大小的情况下,很容易在发动机舱的地位。
无论类型,总是记住你使用更多的功能,你就会越快耗尽您的启动。尽管大多数提供出色的性能和多个车辆开始充电,它基本上是一个电池的情况下,不是一个便携式发电机。
有一个巨大的各种各样的jump-starters可用,适合任何预算。当然,你通常花更多的钱购买多余的铃声和口哨声,所以值得考虑是否你会经常使用那些诱人的选项。
有一些非常便宜的jump-starters四周,但耐久性可能不是你希望的。说,好,基本模型,能够开始紧凑,平均成本不超过50美元。
将处理轿车,旅行车,和小卡车将在70美元和120美元之间。在这个价格范围内,你会发现从铅酸jump-starters灯和压缩机智能锂模型,将你的车和你所有的电子产品。
许多这些模型开始强大的汽油和柴油发动机。他们一定会处理绝大多数的家庭汽车。然而,启动性能取决于时间自去年指控,温度,和发动机的状态开始。如果你想要的东西你能保证将开始你的肌肉车,你需要一个高端启动。其中一个,你会支付200美元大关。
如果你有几个大小不一的汽车,你需要一个启动最强大的。没有必要担心提供过多的电流较小的车辆;启动将只提供电机了。
你可以考虑一个小锂启动,即使你已经有了一个大铅酸。模型非常适合锂充电的电器,和一个使一个非常有用的补充你的野营装备或房车。
许多jump-starters车载存储电缆和剪辑的安全区域。使用它们,或者断开电缆从你启动机器使用后,即使关掉。意外放电会导致极其痛苦的冲击。火花可能引起火灾。
一个。这不是一个真正的哪个更好的问题;这是最适合你。锂jump-starters足够小,保持手套箱,但许多缺乏力量开始大汽车。传统jump-starters包更多的穿孔,但很多越来越重。我们启动报告给出了一个完整的画面。阅读可以帮助你决定哪些适合你。
一个。这取决于模型。有些到完全充电,需要4到24小时。并不困难,只是插入一个普通家庭的出口,但你必须检查制造商的指示。
一个。安培峰值是可用的最大电流。制造商爱引用它,因为它是最大的数量!起动安培是当前在32°F (0°C)。它必须提供30秒,最小7.2伏特。冷起动安培是当前可用在0°F (-18°C)。再次,它必须提供30秒,最小7.2伏特。寒冷使发动机更加艰难的开始,所以需要更多的电流。
没有直接转换,但峰值安培的启动1500年可能只生产400起动安培,这是大约320冷起动安培。如果你能比较CCA评级,当启动困难的工作,但通常制造商不给数据。安培峰值是一个合理的选择。
